人妻少妇主动迎合嗯啊A片-粗大的内捧猛烈进出在线视频-四川少妇BBBB槡BBBB槡-亚洲第一综合天堂另类专-小SAO货水好多真紧H国产

　　據(jù)英國《每日郵報(bào)》報(bào)道，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)，碳纖維作為一種超強(qiáng)韌輕質(zhì)材料能夠直接儲(chǔ)存電能，這可能會(huì)徹底改變未來電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)，使得車身重量減半。

　　瑞典查爾默斯理工大學(xué)材料與計(jì)算力學(xué)教授Leif Asp研究了碳纖維作為增強(qiáng)材料之外的功能。他說，這樣一來，車身就不僅僅是一個(gè)承重元件，還可以充當(dāng)電池。還可以將碳纖維用于其他用途，比如為傳感器或能量和數(shù)據(jù)的導(dǎo)體收集動(dòng)能。如果所有這些功能可以由汽車車身或飛機(jī)機(jī)身承擔(dān)一部分，那么重量最多可以減少50%。

　　研究人員觀察了不同商用碳纖維結(jié)教授說構(gòu)如何很好地儲(chǔ)存電能。含有小晶體的樣品具有良好的電化學(xué)性能——可以像鋰離子電池中的電極一樣工作——但往往強(qiáng)度不那么強(qiáng)。據(jù)Asp，這種輕微的剛度損失并不是主要問題，因?yàn)榫哂辛己秒姎庑阅艿妮^弱的碳纖維仍然比鋼的強(qiáng)度大。

　　他解釋說，對于碳纖維在汽車等許多領(lǐng)域的應(yīng)用來說，剛度的輕微降低不是問題。目前市場上主要是昂貴的碳纖維復(fù)合材料，其硬度是為飛機(jī)量身定制的。因此，碳纖維生產(chǎn)商在很大程度上可以擴(kuò)大其應(yīng)用范圍。